JAV pareigūnai antradienį patvirtino, kad „Boeing 737 MAX 10“ konstrukcija atitinka nustatytus reikalavimus. Taip oficialiai sertifikuota ši ilgai vėlavusi populiaraus siaurafiuzeliažio lėktuvo versija, o „Boeing“ planuoja jos tiekimą pradėti 2027 metais.
Federalinė aviacijos administracija (FAA) išdavė sertifikatą, kuriuo patvirtino, kad didžiausias MAX šeimos orlaivis atitinka visus taikomus projektavimo ir saugos reikalavimus. Tai nurodyta JAV Transporto departamento pranešime spaudai.
Sprendimas priimtas po to, kai rugpjūtį JAV buvo sertifikuotas ir „737 MAX 7“. Dabar „Boeing“ galės ateinančiais metais klientams pristatyti daugiau lėktuvų. Šis žingsnis laikomas svarbia bendrovės plano gerinti finansinius rezultatus po ilgo nuosmukio laikotarpio dalimi.
Patikros truko daugiau nei 2000 valandų
FAA administratorius Bryan Bedford teigė, kad sertifikatas išduotas išsamiai įvertinus lėktuvo konstrukciją ir jo atitiktį saugos reikalavimams. Jis taip pat pabrėžė, kad pradėjus „737 MAX 10“ gamybą iš „Boeing“ ir toliau bus reikalaujama laikytis aukščiausių saugos standartų.
„Boeing“ nurodė, kad atliko daugiau nei 2000 valandų trukmės bandomuosius skrydžius ir pateikė dešimtis tūkstančių puslapių dokumentų. Bendrovės 737 orlaivių kūrimo programų generalinis vadovas Chris Payne sakė, kad skrydžių bandymų komanda metodiškai tikrino kiekvieną sistemą.
„Boeing“ MAX 10 pirmą kartą pristatė 2017 metais Paryžiaus aviacijos parodoje. 2018 metais bendrovė planavo šio modelio tiekimą pradėti 2020 metais. Tačiau po pirmojo lėktuvo skrydžio 2021 metų birželį numatoma tiekimo pradžia buvo nukelta į 2023 metus.
JAV reguliuotojai „Boeing“ lėktuvus ypač atidžiai tikrino po dviejų MAX katastrofų 2018 ir 2019 metais. Per jas iš viso žuvo 346 žmonės. Sertifikavimo procesą taip pat pristabdė 2024 metų sausį įvykęs „Alaska Airlines“ incidentas, kai skrydžio metu iš fiuzeliažo iškrito jo dalis ir lėktuvas vos nepatyrė katastrofos.
„Boeing“ svetainėje nurodoma, kad MAX 10 gali turėti iki 230 sėdimų vietų. MAX 7 numatyta iki 172 vietų, o MAX 8 ir MAX 9 pagal keleivių skaičių yra tarp šių dviejų modelių.
„Boeing“ generalinis direktorius Kelly Ortberg rugsėjį Volstrito konferencijoje sakė tikintis, kad 2027 metais „737 MAX“ gamyba pasieks 52 lėktuvus per mėnesį. Šiuo metu FAA bendrovei leido gamybos apimtis padidinti iki 47 lėktuvų per mėnesį.
