Vilniaus geležinkelio stotyje pristatyti 12 naujų „Stadler Flirt“ traukinių – septyni elektriniai ir penki bateriniai. Premjeras Mindaugas Sinkevičius bei susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, kad atnaujintas riedmenų parkas neturėtų būti galutinis tikslas – būtina toliau gerinti viešojo transporto kokybę ir patogumą.
M. Sinkevičius teigė, kad modernesni traukiniai jau užtikrina geresnę kelionės patirtį, tačiau ragino kurti tokią keliavimo kultūrą, kuri atlieptų skirtingus žmonių poreikius ir traukinį paverstų vienu pirmųjų pasirinkimų keliaujant didesnius atstumus.
J. Taminskas savo ruožtu sakė norintis, kad gyventojai viešąjį transportą rinktųsi dėl jo patogumo, kokybės ir prieinamos kainos, o ne dėl valstybės spaudimo. Ministro teigimu, reikia sukurti tokį viešąjį transportą, kuris pats pritrauktų keleivius.
Elektriniai traukiniai bus naudojami maršrutu Vilnius–Klaipėda. Bateriniai riedmenys kursuos maršrutais Kaunas–Šiauliai ir Vilnius–Varėna (Marcinkonys). Juose įrengta po 128 sėdimas vietas, numatytos bistro zonos arba kavos ir užkandžių aparatai, daugiau erdvės dviračiams. Traukiniai pritaikyti ir žmonėms su judėjimo negalia.
Geležinkeliai svarbūs ne tik keleiviams
Krašto apsaugos ministras Robertas Kaunas, sveikindamas naujų traukinių pristatymą, atkreipė dėmesį į geležinkelių reikšmę kariniam mobilumui. Jo teigimu, geležinkelių infrastruktūra yra svarbi sąjungininkų pajėgoms pasiekti Lietuvą.
R. Kaunas nurodė, kad bus vykstama į Kaune esantį intermodalinį terminalą, kuris yra itin svarbus vokiečių, amerikiečių ir kitų sąjungininkų atvykimui. Ministro vertinimu, Susisiekimo ministerijos ir Krašto apsaugos ministerijos bendradarbiavimas siekiant bendro tikslo yra geras pavyzdys, kaip kartu stiprinti susisiekimą ir saugumą.
LTG grupės laikinasis generalinis direktorius Arūnas Rumskas naujuosius riedmenis pavadino naujo, modernesnio geležinkelių etapo pradžia. Jis tikisi, kad patogesnės kelionės paskatins traukiniais naudotis daugiau žmonių. A. Rumskas pabrėžė, kad kelionė nėra vien nukeliavimas iš vieno taško į kitą – svarbūs ir keleivių patiriami įspūdžiai bei patogumas.
„Stadler Polska“ projektų vadovas Piotras Sierakowski pažymėjo, kad projektas Lietuvai ir bendrovei reiškia ne tik traukinių tiekimą, bet ir bendradarbiavimą bei tarpusavio pasitikėjimą. Jo teigimu, įmonės partnerystė su Lietuva tik prasideda.
ELTA primena, kad dėl išaugusių kuro kainų poveikio Vyriausybė nuo spalio 1 d. paskelbė perpus mažinanti vietinio susisiekimo traukinių bilietų kainas.
Nuo lapkričio 1 d. iki metų pabaigos tokio pat dydžio nuolaidą planuojama taikyti tolimojo susisiekimo autobusų bilietams. Kad ši priemonė įsigaliotų, Seimas turės priimti Susisiekimo ministerijos siūlomus įstatymų pakeitimus.
Važiuodami kontaktiniu tinklu naujieji traukiniai galės pasiekti iki 160 kilometrų per valandą greitį. Naudodami baterijas jie galės važiuoti iki 120 kilometrų per valandą greičiu.
