Trečiadienio vakarą Vilniaus rajone, netoli Leičių kaimo, įvyko skaudi avarija. TV3 duomenimis, krosiniu motociklu „Kawasaki“ važiavęs ir į eismo įvykį patekęs 2010 metais gimęs paauglys žuvo.
Preliminaria informacija, vaikinas neturėjo teisės vairuoti tokios kategorijos motociklo. Taip pat nurodoma, kad jis važiavo neįsijungęs šviesų.
Žuvo paauglys motociklininkas (nuotr. Broniaus Jablonsko, 123rf.com)
Policijos departamento teigimu, 1997 metais gimusio vyro vairuojamas automobilis „Audi Q5“, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio motociklo ir su juo susidūrė. Į nelaimės vietą atvykę medikai paauglio išgelbėti nebegalėjo – jie konstatavo jo mirtį.
Po skaudžios nelaimės dar kartą atkreiptas dėmesys į motociklininkų elgesį kelyje. Siekiant priminti, kokios klaidos gali sukelti tragiškas pasekmes, naujienų portalas tv3.lt pasidalijo ankstesniu pokalbiu su UAB „Autoklasė LT“ vairavimo mokytoju Edmundu Simučiu.
Trys pagrindiniai saugaus važiavimo principai
Motociklo vairavimo besimokančius mokinius instruktorius pirmiausia supažindina su trimis svarbiais dalykais: būtinybe laikytis leistino greičio, išlaikyti saugų atstumą ir važiuoti techniškai tvarkinga transporto priemone.
E. Simutis aiškino, kad motociklai gali važiuoti greitai, o didelis greitis suteikia adrenalino. Dėl to kai kurie vairuotojai ima nepaisyti greičio ribojimų. Tačiau didėjant greičiui sunkėja posūkių įveikimas ir stabdymas, o vairuotojo reakcija gali būti per lėta.
Specialistas taip pat pabrėžė saugaus atstumo svarbą. Vairuotojai kartais pernelyg pasitiki savo gebėjimais, neįvertina oro sąlygų, kelio ar padangų būklės ir važiuoja per arti kitų transporto priemonių. Tokios klaidos gali baigtis kaulų lūžiais ar net gyvybės praradimu.
Trečiasis principas susijęs su motociklo technine būkle. Kadangi motociklas yra dviratė transporto priemonė ir neturi automobilio stogo, juo važiuoti rizikingiau, todėl vairuotojas turi pasirūpinti, kad motociklas būtų tinkamai prižiūrėtas.
Klaidos, kurias motociklininkai daro dažniausiai
Pasak E. Simučio, ką tik vairuotojo pažymėjimą gavę žmonės neretai ima išbandyti ekstremalesnius veiksmus. Internete pamatę įvairių triukų, jie mėgina juos atkartoti, taip pat bando praktiškai pritaikyti matytus stabdymo būdus.
Instruktorius pastebi, kad tokių klaidų ypač dažnai daro jaunesni vairuotojai. Jie ne visada klauso mokytojų patarimų, nes mano, kad jau moka viską, ko reikia.
Dar viena rizikinga situacija susidaro, kai kelyje susitinka du motociklininkai. Norėdami vienas kitam pasirodyti, jie gali mėginti lenkti, važiuoti greta ar atlikti kitus manevrus, nesilaikydami saugaus atstumo. E. Simutis teigė ne kartą matęs, kaip toks pernelyg didelis pasitikėjimas savo įgūdžiais ir noras pravažiuoti įspūdingiau gali baigtis skaudžiai.
Instruktorius atkreipė dėmesį ir į tinkamos aprangos svarbą. Jo teigimu, dalis motociklininkų šalmu pasirūpina tik tam, kad išvengtų policijos baudos, tačiau važiuoja vilkėdami marškinėlius ir avėdami į šlepetes panašią avalynę.
